نموذج الأعمال الجديد لشبكات النقل متعددة الخدمات 5G

- Nov 20, 2018-

ستجلب 5G اتصالات أعمق ، وتوسيع سلسلة القيمة لدى المشغلين وتشكيل نموذج أعمال جديد

تتوجه شبكة المشغل المستقبلية نحو الجيل الخامس ، حيث تدعم خدمات جديدة مثل النطاق العريض المتنقل المتنقل (eMBB) والاتصالات ذات الموثوقية الفائقة والانعكاسات المنخفضة (URLLC) والاتصالات الضخمة من نوع الماكينة (mMTC). هذا يلبي متطلبات الخدمات المختلفة من حيث عرض النطاق الترددي ، والكمون ، والذكاء ، مما يسمح لشبكات الجيل الخامس بتطوير المزيد وتوصيل الجميع بكل شيء. من المقرر أن يتطور مجال B2C من مجرد الفيديو إلى جعل حياتنا الشخصية رقمية. سيعمل نطاق B2H على تطوير الترفيه الرقمي والمنازل الذكية من خلال الوصول اللاسلكي الثابت (FWA) ، وسوف يتغلغل نطاق B2B تدريجيا في الصناعات الرأسية الرئيسية. ومن بين هذه الشركات ، سيكون B2H FWA أول من يضع 5G في الاستخدام التجاري. على الرغم من أن نطاق B2C يسمح بتحقيق تسييل سريع ، فإنه يمثل أيضًا أكبر تحدٍ للمشغلين ، وقد يحتاج نموذج العمل للتغيير ، خاصة فيما يتعلق بالعلامة التجارية ونموذج الخدمة ومقاييس الشحن. سوف تصبح تطبيقات الصناعة B2B مجالا رئيسيا لنجاح المشغلين على المديين المتوسط والطويل ، حيث تأخذ إعادة هيكلة الأعمال والابتكار في الصناعات الرأسية مركز الصدارة.

لدعم مجموعة واسعة من خدمات الجيل الخامس الجديدة ، يلزم تنويع الخدمة على نفس الشبكة. ويعتبر التمايز والتوازن أمرين حيويين ، لا سيما فيما يتعلق بالتنقل ، وعدد الاتصالات ، والكمية من E2E ، والموثوقية ، وحجم البيانات المتنقلة ، ووقت نشر الخدمة ، وكفاءة الطاقة. كطريق سريع للمعلومات والأنابيب لشبكات 5G ، يجب أن تكون شبكات النقل ذكية لتلبية المتطلبات الخاصة لخدمات 5G. تتطلب تحديات عرض النطاق الترددي العالي ، والكمون المنخفض ، والوصلات المعقدة ، وتزامن الوقت ، والتجزؤ ، وذكاء التشغيل والصيانة ، التي تواجه شبكات النقل 5G ، التطور السلس والتكيف السريع لجعل الذكاء والسحب حقيقة واقعة. بشكل عام ، مع تطور خدمات 5G وسلاسل القيمة ، يقوم المشغلون التقليديون ببناء نموذج أعمال متقارب ومتعدد الطبقات بشكل تدريجي مع وجود الروابط كأساس. يتشكل مفهوم تسييل متعدد الطبقات من حيث الاتصال (اتصالات ، الحوسبة المتنقلة ، والتقطيع) ، ومنصات (IaaS ومنصات بيانات ، مثل IoV ومراقبة بالفيديو) ، والتكامل (تكامل الصناعة وقفة واحدة) ، والعمليات (خدمات عمليات E2E ، مثل المركبات الجوية غير المأهولة و VR). من منظور العلاقة بين الحل وموفري الأجهزة والمشغلين ، سيتغير بناء شبكة شبكات النقل 5G حتمًا مع تغير مفاهيم عمل المشغلين.

تساعد سيناريوهات الجيل الخامس متعددة الخدمات في تطوير شبكات النقل وجعل التعاون أكثر مرونة

عندما يتعلق الأمر بتطور أكثر مرونة لشبكات النقل ، بدلاً من بناء شبكة حاسوبية خالص ، يمكن الآن إضافة وظائف وتوسيعها من خلال برنامج DevOps. في السيناريوهات التي تعتمد على الحركة ، كان يتم توسيع قدرات شبكات النقل على أساس الأنابيب فقط. للتكيف مع نماذج الأعمال المستقبلية متعددة الطبقات والمتقاربة الخاصة بالمشغلين ، يجب أن يكون تطور شبكات النقل أكثر مرونة. لكي تكون قادراً على الاتصال بسلاسة مع المشغلين من جوانب الاستجابة الجديدة للمتطلبات ، والتكيف مع سيناريوهات جديدة ، والابتكار المشترك ، يجب وضع وضع عمليات تتمحور حول البرمجيات لتنفيذ العمليات في وضع DevOps.

من حيث كيفية تعامل شبكات النقل مع الخدمات الموجهة نحو الخدمات ، في سيناريوهات خدمة 5G الجديدة ، تتطور تطبيقات الصناعة. يحتاج المشغلون لإجراء اختبارات التجربة والخطأ والابتكار المشترك للعثور على الطرق الأكثر فعالية من حيث التكلفة وتحقيق الأرباح بسرعة. لتكون قادرة على الاستجابة بسرعة لمتطلبات غير مؤكد ، يجب أن يتحول الشراء من المعاملات لمرة واحدة إلى الشراء القائم على الخدمة. من أجل التكيف مع هذا التغيير ، تحتاج شبكات النقل ، باعتبارها أنابيب ذكية ، إلى تحسين وابتكار طريقة الشراء هذه من حيث نموذج المرور وتصنيف السيناريو ومشاركة القيمة. قد يتم استبدال عمليات الشراء التقليدية ذات الإيقاف الواحد بالأقساط والمشتريات المتفرقة ، اعتمادًا على الطرازات وقدرات الخدمة ، بما في ذلك نماذج الحركة والسيناريوهات وحزم القيمة والاشتراك والدعم (SnS) وحق الاستخدام (RTU).
عند الانتقال إلى نموذج أعمال متعدد الطبقات ومتقارب ، يتعين على المشغلين مطابقة الخدمات المختلفة وفقًا لأنماط الاتصال ، والنظام الأساسي ، والتكامل ، والعمليات. لذلك ، تتغير أيضًا أوضاع المعاملة والشحن أيضًا. يحتاج المشغلون إلى تزويد المستخدمين النهائيين بعقود إيجار دورية أو خدمات اشتراك لدعم نموذج العمل الموجه نحو العمليات. سوف تتغير وسائل التعاون بين موردي شبكات النقل والمشغلين تبعاً لذلك. في وضع B2B2C ، قد يتم تنفيذ الإيجار الدوري وخدمات الاشتراك بشكل متزامن. وهذا يتطلب من المشغلين وشركائهم بناء شراكة استراتيجية شاملة وطويلة الأجل ، ويتطلب من المشغلين إدراك قيمة الخدمات الطويلة الأجل لشركائهم.

مطلوب نموذج أعمال جديد

يجب أن يتكيف نموذج الأعمال الخاص بمحامل الخدمات المتعددة مع النظام ببطء ليتناسب مع سيناريوهات تطبيق 5G وتمديد سلاسل القيمة الخاصة بالمشغلين. وبشكل جوهري ، يجب بناء نموذج أعمال جديد متعدد الطبقات.

نموذج أعمال جديد لشبكات النقل متعدد الخدمات 5G

تؤكد نماذج الأعمال على ضرورة تطابق قيمة العميل وقدرة الموارد ونموذج الربح. على خلاف شبكات النقل التقليدية ، فإن شبكات النقل 5G متعددة الخدمات تتغير بشكل جذري من حيث اختيار العملاء ، وقيمة القيمة ، والموارد الداخلية والخارجية ، والتكلفة ، والربحية. من حيث تمثيل نموذج العمل ، سوف تتطور شبكات النقل 5G متعددة الخدمات من حيث وضع المعاملة ، ومحتوى التسليم ، ووضع التسليم.

• تطور عرض القيمة ونموذج الربح ونموذج المعاملة
ولكي تكون الشبكات قائمة على السحابة ، وذكية ، ومرنة ، يجب أن تقوم شبكات النقل متعددة الخدمات بإعداد سمات الشبكة وتصنيفات السيناريو المستندة إلى البرامج والممكنة على حد سواء ، وبالتالي فصل البرامج والأجهزة. لجعل المستخدمين على دراية بقيمة تقطيع الشبكات ، والتحمل متعدد الخدمات ، والكمون المنخفض ، والاستخبارات ، قد تضطر شبكات النقل إلى بيع الموارد والقدرات. على سبيل المثال ، مع إنترنت المركبات ، يتم تضمين عرض القيمة للذكاء ، والكمون المنخفض ، والموثوقية العالية في شريحة الشبكة ، ويتم تصميم هيكل ربح مستقل في عرض القيمة.

أصبحت أساليب المعاملة أيضًا أكثر تنوعًا. يمكن تنفيذ RTU والترخيص الدائم ونظام SNS والاشتراك ووسائط SaaS بين مزودي الأجهزة والمشغلين لمشاركة الفوائد والتكاليف والمخاطر. علاوة على ذلك ، يمكن تطوير نماذج جديدة لـ B2B2C للسماح للجميع بالاستفادة من الفرص المتاحة في صناعة الجيل الخامس.

RTU هو وضع تفويض يستخدم لبيع قدرات الأجهزة على أقساط ، مثل السعة والمنافذ والترددات. يمكن للمشغلين شراء الموانئ والقدرات عند الطلب للحد من الاستثمار الأولي وتحقيق هدف حماية البيئة.

وتحول أنظمة الترخيص / SnS والاشتراكات إلى OPEX للمشغلين إلى مصاريف سنوية سلسة. يمكنهم التمتع بترقيات البرامج وترقية الخدمات المقدمة من قبل البائعين في الوقت المناسب. هذا يقلل من مخاطر الشبكة ، ويحسن جودة الخدمة ، ويحل المشاكل الروتينية مع عمليات الشبكة والصيانة.

• توسيع طرق التسليم والمحتوى إلى مجالات أكثر تخصصًا

تتطلب ميزات 5G أن تكون شبكات النقل جاهزة قبل أن يتم نشر 5G تجاريا. 5G يتطلب أيضا وجود تحمل متعددة الخدمات ، وتطبيق سيناريو محدد ، ومرونة ، وشراء منفصلة. في شبكات النقل ، سيكون المشغلون قادرين على حمل العديد من الخدمات ، بما في ذلك الخدمات اللاسلكية ، والخطوط الخاصة B2B ، وخدمات الشبكة الثابتة. يمكن أيضًا تنفيذ دعم التقسيم الخاص بالسيناريوهات. يجب أن تكون قناة الحمالة مرنة بدرجة كافية لتنفيذ تخصيص الموارد حسب الطلب للأداء ، والكمون ، والموثوقية. يمكن أيضًا تصحيح محتوى التسليم بسرعة استنادًا إلى وضع الرسوم السنوي ، كما يمكن استيراد الميزات والمتطلبات الجديدة. وستمتد أنماط الخدمة ومحتوى التسليم إلى مجالات خدمة أكثر شمولاً وتخصصًا للتكامل مع منصات المشغلين والبيانات وتكامل الصناعة ، فضلاً عن توفير خدمات أكثر دقة في الإدارة والتحكم وتحليل البيانات. لتوفير خدمات متخصصة ، يجب أن تكون شبكات النقل بسيطة وأكثر ذكاءً. وهذا يتطلب وجود محرك دماغي أساسي مدفوعًا بقصد العمل. يمكن أن يتطابق المحرك مع التغييرات في محتوى العرض ووضعه استنادًا إلى شبكات النقل. ويشكل المحرك ، إلى جانب بنية الأعمال والبنية الأساسية للشبكة ، نظامًا مغلق الحلقات ، أو بعبارة أخرى ، شبكة ذات نوايا مدفوعة. يجب أن يكون المحرك مجهزًا بإمكانيات الإدارة والتحكم والتحليل. وعلى وجه التحديد ، يجب أن يكون المحرك قابلاً للبرمجة ، ومبنيًا على طراز ، وقادرًا على التحكم في التنفيذ ، وواجهات برمجة التطبيقات المفتوحة ، والبنية القائمة على السحابة ، وتحليل البيانات ، و AI.

التطور المستمر للعناصر المختلفة لنموذج العمل الجديد يمكن أن يسهل استثمار المشغلين. علاوة على ذلك ، من خلال الابتكار في الخدمة المشتركة مع المشغلين ، يمكن لمزودي شبكات النقل تحقيق نشر الخدمة السريعة في سوق 5G.

آفاق نموذج الأعمال الجديد

وسيستمر نموذج الأعمال المحمل متعدد الخدمات في التطور جنباً إلى جنب مع نموذج الأعمال متعدد الطبقات والمتقارب الخاص بالمشغلين ، مما يعمل على تنشيط الابتكار وتطبيق خدمات الجيل الخامس الجديدة. كما سيستمر تطوير صناعة 5G ، وكذلك ستخرج متطلبات أعمالها ، وسيناريوهات تطبيقات الصناعة وتنضج. وفي الوقت نفسه ، سوف تنوع ابتكارات الخدمات في مجال 5G ، وسوف تظهر مقاييس جديدة لقياس القيمة ، وسوف يتشكل تدريجيا أصحاب المصلحة المتعددين.
وفي هذا السياق ، ستصبح شبكات النقل متعددة الخدمات مرنة وتتقارب لتحقيق التآزر في الشبكات السحابية والشبكات. سيوفر نموذج العمل الجديد ميزات كخدمات وسيصبح في نهاية المطاف أساسًا لـ 5G في المستقبل.


زوج من:تحويل الأعمال الرقمية: أين يجب أن تبدأ؟ في المادة التالية :الأمن السيبراني في عصر تقنيات الإنترنت